園林噴霧車放熱始點和放熱持續(xù)期

　園林噴霧車放熱始點決定了放熱率曲線距壓縮上止點的位置，在持續(xù)期和放熱率形狀不變的前提下，也就決定了放熱率中心（指放熱率曲線包圍面積的面心）距上止點的位置。如前所述，放熱始點對循環(huán)熱效率、壓力升高率和燃燒大壓力都有重大影響。無論汽油機還是柴油機，都希望放熱始點的位置能保證大燃燒壓力p-出現(xiàn)在上止點后l0～10.CA。

　　為此，柴油機通過調整噴油提前角及控制著火落后期長短來加以調控，每個工況都有其佳的噴油時間。以及園林噴霧車燃油消耗率的影響規(guī)律曲線，稱為噴油提前角調節(jié)特性。在佳噴油提前角時，能獲得大和小值。放熱持續(xù)期，放熱持續(xù)期的長短．一定程度上是理論循環(huán)等壓放熱預膨脹比p值大小的反映。這既是決定循環(huán)熱效率的一個極為關鍵的因素，也對有害排放量有較大的影響。

　　放熱持續(xù)期原則上是越短越好，柴油機一般小于40 -60。CA。園林噴霧車柴油機放熱持續(xù)期首先取央于噴油持續(xù)角的大小，噴油時間愈長則擴散燃燒期愈長；其次也取決于擴散燃燒期內混合氣形成的快慢和完善程度。噴油再快，混合氣形成速度跟不上也不能縮短燃燒時間，混合氣形成不完善就會拖延后燃時間。