吸污車為什么要安裝高效柴油濾清器呢？

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吸污車柴油的清潔度對噴油泵、噴油器精密偶件的可靠性及壽命有重大影響。柴油中所含的機械雜質(zhì)主要是由灰塵粒子、金屬表面的銹蝕產(chǎn)物、貼在零件表面上雜質(zhì)等組成。當(dāng)周圍環(huán)境溫度急劇變化時，由于水蒸汽的冷凝，會在油箱中沉積出水分。另外，溫度高于 80℃時，由于燃料抗高溫氧化性下降，形成瀝青、結(jié)焦等物質(zhì)。精密偶件的配合間隙一般都在1.5～2.5μm ,而平均粒度為12μm的硬質(zhì)粒子進(jìn)入系統(tǒng)后，就會引起精密偶件的嚴(yán)重磨損，甚至卡死。

    為了保證吸污車燃料供給系統(tǒng)可靠地工作，吸污車必須采用能濾去機械雜質(zhì) 99%～99.5%的高效濾清器，其濾網(wǎng)應(yīng)能滿足濾去0.002～0.003mm  的粒子的要求。目前常用的單級濾清器或雙級濾清器大多采用紙質(zhì)濾芯，其表面能吸附粒度為0.001～0.003mm 的機械雜質(zhì)，紙面上刷有一層清漆，使水分易分離和沉淀，紙質(zhì)濾芯的壽命一般約 300～400 小時。

 吸污車紙質(zhì)濾芯燃油濾清器的結(jié)構(gòu)。來自輸油泵的柴油從進(jìn)油口進(jìn)入濾清器殼體與紙質(zhì)濾芯之間的空隙，然后經(jīng)過濾芯過濾之后，由中心桿經(jīng)出油口流出。在濾清器蓋上設(shè)有限壓閥，當(dāng)油壓超過 0.1～0.15MPa時，限壓閥開啟，多余的柴油自進(jìn)油口經(jīng)限壓閥直接返回燃油箱。

重型吸污車柴油機經(jīng)常裝置粗、精兩級濾清器。當(dāng)兩級濾清器串聯(lián)使用時，粗濾器采用毛氈等纖維濾芯，精濾器仍用紙濾芯。毛氈濾芯可濾除粒度為 5～10μm 的雜質(zhì)。毛氈具有一定的機械強度和彈性，堵塞以后可清洗再用。